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而像是全時四輪驅動系統、ASPC全地面輔助系統、JDC行車模式切換等配備，在這輛F-Pace上面都是標準備配，也無形之間提升了車輛的駕馭樂趣和安全性。

在外觀上，很明顯的看出車頭採用了品牌家族風格的設計，而車尾燈更是源自於超跑F-Type，整體輪廓則於2013年法蘭克福車展上所發表的C-X17概念車類似。

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可以說是品牌今年最重量級的車款，JAGUAR LAND ROVER台灣總代理九和汽車特別將F-Pace的發表會拉到屏東大鵬灣，選在八月的最後一天進行發表，首波導入的三種車型「Prestige

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35t 」、「R-Sport 35t」和「S First Edition」。

▲受惠於台灣市場的歸屬由大中華區改為亞太區，F-Pace的正式售價較預售價降了不少，更送五年的原廠保養專案。

記者鄭閎／屏東報導

▲JAGUAR LAND ROVER總代理九和汽車在8月30日於大鵬灣賽車場正式發表休旅車F-Pace，售價自299萬起。（圖／記者鄭閎攝）

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雖然僅在年初台北車展上有過驚鴻一撇，但JAGUAR打破傳統，以超跑F-TYPE 為設計靈感所發想推出的休旅車F-Pace，不僅是品牌歷史上首部休旅車，更成為許多車迷期盼的車子。



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▲首波導入台灣的F-Pace在動力上僅有3.0升V6雙轉子機械增壓汽油引擎，但有340hp和380hp兩種不同馬力的數據。

▲全新F-Pace主打的是品牌引以為傲的輕量化鋁合金車體，在前後配重50:50的調整之下，成就了最佳的操控狀態。



動力的部分，首波引進的三種車型完全相同，皆為3.0升V6雙轉子機械增壓汽油引擎，但有340hp和380hp兩種不同馬力的數據，配上八速手自排變速箱後，0到100公里的加速表現分別為5.8秒和5.5秒。

受惠於JLR台灣自4月起的歸屬從原先的大中華區改為亞太區，因此價格談判空間也相對的

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放寬不少，也讓F-Pace的售價也從原本預售的339萬、359萬和459萬各調低了20萬到40萬不等，來到299萬、319萬和439萬，在調整上可說驚呆了不少現場媒體。

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▲從車尾就可以很明顯的看出品牌超跑F-Type的影子。

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F-Pace主打的當然就是品牌引以為傲的輕量化鋁合金車體，這也是JAGUAR第三款使用上LAA車體結構和D7a智慧型底盤的車款，不僅有效的讓車輛減重，在前後配重50:50的調整之下，成就了最佳的操控狀態。

▲身為品牌八十年歷史上首部休旅車，F-Pace是以超跑F-TYPE 為基礎所發想推出的。

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